Carrosserie
Réparer plutôt que remplacer, chaque fois que c’est possible.
La plupart des chocs que nous recevons concernent des éléments réparables : un pare-chocs enfoncé, une aile froissée, une porte marquée sur un parking. Nous commençons toujours par démonter et mesurer avant de chiffrer, parce qu’un devis posé sur une tôle encore montée est une estimation, pas un diagnostic.
Nos tôliers travaillent sur marbre avec un banc de mesure électronique. Les cotes constructeur sont vérifiées avant et après intervention : c’est ce qui garantit que les jeux de portes, les ouvertures et les points d’ancrage retrouvent leurs valeurs d’origine.
Types d’interventions
Débosselage
Redressage par l’arrière de la tôle, sans peinture lorsque le vernis est intact. Idéal pour la grêle et les coups de portière.
Réparation d’impact
Remise en forme, mastiquage fin et apprêt avant passage en peinture. Reprise des arêtes et des nervures à la main.
Remplacement d’éléments
Ailes, portes, capots, boucliers et optiques. Pièces d’origine ou de qualité équivalente selon votre choix et celui de l’assureur.
Redressage sur banc
Remise aux cotes des structures déformées après choc important, avec contrôle électronique des points de référence.
Réparation aluminium
Zone et outillage séparés, obligatoires pour ce matériau. Soudure, rivetage et collage structurel selon les préconisations constructeur.
Vitrage et étanchéité
Pose de pare-brise, remplacement de joints et contrôle d’étanchéité après remontage.
Comment se déroule une prise en charge
Rendez-vous d’expertise
Trente minutes sur place, ou deux photos envoyées par mail pour un premier avis.
Devis détaillé
Pièces, main-d’œuvre et durée d’immobilisation. Transmis à votre assureur si le sinistre est couvert.
Travaux
Un tôlier référent suit votre véhicule du démontage au remontage. Photos envoyées à mi-parcours.
Restitution
Contrôle des jeux et des teintes, véhicule nettoyé, garantie de deux ans sur l’intervention.